Vernice per aereo FR1-55

di finituraliquidain poliuretano

Riempitivo poliuretanico tricomponente a base d'acqua per interni di aerei. FR1-55 è destinato a correggere i difetti di superficie come i fori di spillo su substrati compositi e termoplastici. (*Contattare il nostro sito Pamiers per maggiori informazioni) Livello di lucentezza Opaco (10GU sotto i 60°) Metodo di consegna All'acqua Copertura 6 m²/kg (360 ft/gal) per 50 µm (2 mils) a secco OEM/specificatore e specifiche qualificate OEM/specificatore Specifiche qualificate Industrie Airbus ABS5650A,AIMS 04-08-001,CML 16-046B 04BAM6 FACC FMS5520 Classe 2 Base FR1-55 Induritore / Catalizzatore FR1-55 Diluente Acqua Qualificato in conformità con Airbus: AIMS 04-08-001/CML/16-046B/ABS5650A, CML-04-BAM6 FACC FMS 5520 classe 2 Soddisfa i seguenti requisiti: JAR/FAR Part 25 §25.853 (a) + (c/d)/Change 14/Amdt. 25-83 Le informazioni sul prodotto menzionate nella scheda tecnica sono fornite a scopo informativo e possono differire dai requisiti delle specifiche di cui sopra. In questo caso, i requisiti del cliente sono validi per la vostra applicazione. COPERTURA TEORICA 6 m²/kg (360 ft/gal) per 50 µm (2 mils) a secco (base e catalizzatore non diluiti) PESO DEL FILM SECCO 2 VOC 25 g/L o 0,21 lbs/gal (ISO 11890-1) e 50 g/L o 0,42 lbs/gal (ASTM D3960) COLORE Beige sabbioso, grigio pietra, bianco DURATA DI CONSERVAZIONE 12 mesi per la base e l'indurente conservati tra 5°C e 35°C (41°F e 95°F) in confezioni originali complete e sigillate LIVELLO DI LUCENTEZZA Opaco ( 10GU sotto i 60°) NOTE Punto di infiammabilità: > 100°C (212°F) base e > 60°C (140°F) catalizzatore/indurente. I livelli di brillantezza sono stati determinati mediante glossmetro con un angolo di incidenza di 60°C. Il valore di consumo teorico non tiene conto dell'efficienza di trasferimento per l'applicazione a spruzzo.