L'elicottero U-100 utilizza un motore a benzina ad alte prestazioni a due tempi a pistoni orizzontali contrapposti raffreddato a liquido per l'aviazione. La camma del motore è importata dalla Germania e la parte di controllo dell'accensione è stata sviluppata in modo indipendente. Il carburatore e le caratteristiche di potenza sono personalizzate per questo modello. Ha basse vibrazioni, alta potenza, basso consumo di carburante, alta affidabilità e lunga durata. Dopo 418 ore di volo con una sola macchina, il peso massimo al decollo può ancora essere superiore a 105 kg, il che non è diverso da un nuovo aereo. Di seguito è riportata una foto del tempo effettivo registrato dal timer della console:
Il motore è dotato di un sistema di avviamento proprio, che può essere avviato con un solo pulsante, eliminando la necessità di portare con sé un dispositivo di avviamento. Se necessario, è possibile installare anche l'avviamento a distanza. Il pulsante di avviamento è dotato di protezione anti-stupro e di limitazione della velocità per evitare l'avviamento accidentale e la rotazione improvvisa del rotore.
Il motore è dotato di un proprio sistema di generazione di energia con una potenza massima di 230W. Oltre a soddisfare le esigenze di alimentazione del velivolo stesso, è in grado di soddisfare le esigenze di alimentazione della maggior parte dei carichi di missione, eliminando la necessità di ricarica e manutenzione dell'alimentatore di bordo. L'alimentatore dell'aereo utilizza l'attuale batteria al litio-ferro-fosfato, avanzata e altamente sicura, e un doppio sistema di alimentazione ridondante, eliminando la necessità di preoccuparsi della sicurezza dell'uso e dello stoccaggio dell'energia.
2. Consistenza e affidabilità del velivolo
Il velivolo è stato sottoposto a test di durata e il tempo di volo cumulativo più lungo di un singolo velivolo è di 418 ore. .
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