Parapendio performance Illusion2
monoposto

Parapendio performance - Illusion2  - Mac Para - monoposto
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Caratteristiche

Applicazioni
performance
Numero di posti
monoposto
Superficie della vela

Min.: 19,1 m²
(205,6 ft²)

Max.: 33,5 m²
(360,6 ft²)

Carico massimo

Min.: 55 kg
(121 lb)

Max.: 145 kg
(320 lb)

Apertura alare

Min.: 10,67 m
(35'00" )

Max.: 13,28 m
(43'06" )

Peso

Min.: 3,95 kg
(8,71 lb)

Max.: 5,4 kg
(11,9 lb)

Descrizione

Il primo Illusion ha reso felici molti piloti e si è guadagnato una straordinaria reputazione nel corso degli anni. Per questo motivo il nostro obiettivo nello sviluppo è stato quello di mantenere le caratteristiche di volo semplici e la facilità d'uso, aumentando allo stesso tempo le prestazioni. L'Illusion 2 beneficia delle ultime tecnologie e dell'esperienza di sviluppo delle nostre vele attuali, è facile da usare, da piegare e da trasportare. Situato al centro della categoria B, l'Illusion 2 si inserisce perfettamente tra il Muse 5 e l'Eden 7. Affidabile in tutte le situazioni, l'Illusion 2 eccelle in prestazioni di planata, stabilità e maneggevolezza in tutta la gamma di pesi. Tecnologia La calotta combina tessuti solidi e semi-leggeri. Sul bordo d'attacco fortemente sollecitato viene utilizzato Skytex 38. La parte principale della calotta utilizza Skytex 32 Universal e Skytex 32 Hard sulle centine. Il sistema di rinforzo delle centine in Nitinol fornisce una rigidità ottimale della calotta e garantisce la stabilità della superficie pulita della calotta, anche se la vela viene impacchettata in modo incauto. Costruzione e dettagli La calotta è stata progettata per garantire la massima pulizia aerodinamica. È caratterizzata da: Tripla sagomatura 3D positiva, sagomatura 3D negativa del bordo d'attacco, mini-ribs sul bordo d'uscita e stabilizzatori di nuova forma. Il diametro e il materiale ottimizzato delle linee di guaina ARAMID garantiscono una corretta geometria dell'AOA durante la vita dell'aliante. La forma della calotta, le 52 celle, la struttura interna, le centine diagonali, la geometria delle linee sono state ottimizzate per fornire alla calotta una rigidità sufficiente, garantendo stabilità e un volo piacevole e confortevole in aria turbolenta. La stabilità in modalità accelerata è eccezionale.

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