Vela per paramotore performance Colorado2
monoposto

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Caratteristiche

Applicazioni
performance
Numero di posti
monoposto
Superficie della vela

Max.: 31,4 m²
(338 ft²)

Min.: 15,8 m²
(170,1 ft²)

Carico massimo

Max.: 190 kg
(419 lb)

Min.: 80 kg
(176 lb)

Apertura alare

Max.: 13,27 m
(43'06" )

Min.: 10,01 m
(32'10" )

Peso

Max.: 6,1 kg
(13,45 lb)

Min.: 4,2 kg
(9,26 lb)

Descrizione

Il Colorado 2 è una vela da paramotore reflex per piloti avventurosi ed esigenti. Piacerà a tutti coloro che cercano una vela emozionante per il volo d'avventura. La stabilità in rollio è eccezionale in volo rettilineo, ma allo stesso tempo il Colorado 2 è una vela molto agile e divertente. Decolli e atterraggi facili, un'elevata velocità massima e un'altrettanto elevata velocità di crociera con trim aperti sono gli attributi del nuovo Colorado 2. Design dalle prestazioni più veloci La forma del profilo alare offre prestazioni elevate e accessibili in tutte le posizioni di assetto. In pratica, ciò si traduce in un minor consumo di carburante e in una maggiore velocità di salita. Il vantaggio è una maggiore resistenza in volo e maggiori distanze percorse. Nella progettazione del Colorado 2 sono state utilizzate le migliori tecnologie della gamma superiore dei nostri alianti di successo. La gamma di trimmer del Colorado offre un'ampia scelta di impostazioni di velocità, da quelle lente a quelle più veloci. Agilità eccezionale Il Colorado non è solo una "macchina da velocità". Con un pilotaggio agile e intuitivo, è anche incredibilmente piacevole da pilotare. Per i piloti che amano le virate e i giochi in aria, il Colorado farà sicuramente sorridere! Il Colorado è molto maneggevole, con una pressione dei freni piacevolmente moderata. Il Colorado 2 è dotato di sterzo 2D di serie. Le levette di pilotaggio in punta d'ala per una regolazione più rapida del trim (volo accelerato) offrono un'altra ragione per cui sarete più a vostro agio nei voli più lunghi. Facile e intuitivo Il peso della calotta è ridotto grazie all'utilizzo di materiali più leggeri. Il modo di gonfiare la calotta è fluido, con un'ascesa costante. La calotta rimane sopra la testa del pilota, senza la tendenza a inclinarsi in avanti o a cadere all'indietro.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.