Motore a pistoni 100 - 300 CV DEL-120

100 - 300 kgper aereo leggeroa 4 tempi

Motore a ciclo diesel Motore turbocompresso a controllo pneumatico Capacità di alimentazione della turbina a controllo FADEC Quattro cilindri, accensione per compressione Il DEL-120 di Lycoming è un motore a ciclo diesel che può essere utilizzato in diverse applicazioni aeronautiche. Una configurazione del DEL-120 è un motore turbocompresso a quattro cilindri con accensione per compressione che genera 205 CV di potenza al decollo ed è dotato di controllo FADEC. In qualità di OEM, collaborate con il nostro team di ingegneri per personalizzare un motore DEL-120 in base alle vostre esigenze e ai vostri requisiti applicativi specifici. Elica a singolo effetto a passo controllabile. L'albero dell'elica è parte integrante dell'Unità di riduzione della velocità dell'elica con un rapporto di trasmissione finale di 0,553. È di tipo flangiato, conforme alla specifica AS127, Tipo 2. È prevista l'alimentazione di olio attraverso l'albero dell'elica, in modo da poter ripristinare o mantenere la velocità selezionata. Architettura a doppia corsia per la ridondanza. Il sistema elettronico di controllo del motore (EECS) comprende il sistema Full Authority Digital Engine Control (FADEC), i sensori, gli attuatori e il cablaggio del motore. Il FADEC è configurato con un'architettura a doppia corsia per garantire la ridondanza. Una corsia monitora attivamente il motore e controlla gli attuatori del motore in base ai suoi input. La seconda corsia di standby monitora attivamente il motore ed esegue i calcoli, ma non aziona le uscite. Per ciascuna corsia sono inclusi connettori separati per interfacciarsi con il cablaggio del motore, i sensori e gli attuatori del sistema elettronico di controllo del motore. L'espansione del radiatore del motore assorbe le variazioni. In aggiunta al motore, è necessario un serbatoio di espansione per assorbire le variazioni di volume dovute al riscaldamento e al raffreddamento del refrigerante.