Deltaplano intermedio Litesport
monoposto

Deltaplano intermedio - Litesport  - LiteFlite Pty Ltd/Moyes - monoposto
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Caratteristiche

Applicazioni
intermedio
Numero di posti
monoposto
Superficie della vela

Max.: 14,9 m²
(160,4 ft²)

Min.: 13 m²
(139,9 ft²)

Carico massimo

Max.: 129 kg
(284 lb)

Min.: 65 kg
(143 lb)

Apertura alare

Max.: 10 m
(32'09" )

Min.: 9,4 m
(30'10" )

Peso

Max.: 32,5 kg
(71,65 lb)

Min.: 30 kg
(66,14 lb)

Descrizione

Il Moyes Litesport è probabilmente il miglior deltaplano da re sul mercato. Progettato da Gerolf Heinrichs, il Litesport si è evoluto dalla conoscenza e dall'esperienza di base del Litespeed e si comporta in modo simile ad una vela non reclinabile, con un pilotaggio come una vela intermedia, con caratteristiche adatte al volo agonistico o ricreativo. maneggevolezza superiore, più reattivo, facile da girare, più facile da raddrizzare sofisticato, ma facile da usare sistema VG con un'unica linea di ormeggio e singolo stick di immersione per ridurre la resistenza aerodinamica e il peso facile da gestire con una planata comparabile con la maggior parte delle vele non reclinate, con una gamma diversificata offerta dai sistemi VG e G-string. - VG off = ala sciolta e flessibile con bordo di coda rialzato per decolli, atterraggio e termica - VG applied = vela stretta e piatta per planate ad alta velocità. bassa inerzia della punta dell'ala a causa del peso ridotto Compensazione automatica: la linea dell'inferitura è collegata al filo laterale superiore, il filo laterale superiore risale il reggisella quando il VG è allentato che fa sì che la linea dell'inferitura venga automaticamente compensata. I test di certificazione hanno dimostrato eccellenti letture della stabilità del passo con questo innovativo sistema.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.