I sistemi di sfiato dei motori sfiatano aria ad alta pressione e ad alta temperatura dalle porte di bassa e alta pressione del motore. Il flusso d'aria viene elaborato attraverso dispositivi di controllo della temperatura e della pressione e fornito a valle all'impianto di condizionamento principale dell'aeromobile, al sistema antighiaccio della cellula e al sistema di avviamento del motore principale.
Un sistema di spurgo dell'aria del motore è costituito da valvole di controllo della temperatura, valvole di regolazione e chiusura della pressione, valvole di alta pressione, valvole di sovrapressione, scambiatori di calore di pre-raffreddamento, condotti ad alta pressione, sensori di temperatura, sensori di pressione, dispositivi di rilevamento delle perdite di surriscaldamento/aria calda e un'unità elettronica di controllo e monitoraggio.
Liebherr fornisce anche valvole pneumatiche per motori ad alta pressione e ad alta temperatura e scambiatori di calore per svolgere funzioni come l'antighiaccio del cofano, la valvola di ritegno della pressione intermedia, la valvola di sfiato della movimentazione, la valvola di regolazione del gioco ad alta pressione/bassa pressione.
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