Aeroplano per scuola ES series
per turismomonomotorecon motore a pistoni

Aeroplano per scuola - ES series - Lancair International - per turismo / monomotore / con motore a pistoni
Aeroplano per scuola - ES series - Lancair International - per turismo / monomotore / con motore a pistoni
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Caratteristiche

Applicazioni
per scuola, per turismo
Numero di motori
monomotore
Tipo di motore
con motore a pistoni
Numero di posti
4 posti
Categoria
leggero
Altre caratteristiche
in kit
Velocità di crociera max

215 mph
(346 km/h)

Peso max al decollo

3.550 lb
(1.610 kg)

Capacità serbatoio carburante

105 gal

Descrizione

Le serie di aerei Lancair ES ed ES-P sono fuori produzione. Continuiamo a supportare questi famosi aerei con ricambi e assistenza tecnica. Per assistenza, chiamateci al numero 866-LANCAIR o visitate i documenti di supporto applicabili nella barra laterale a sinistra. Derivati dal pluripremiato Lancair IV, che ha stabilito il record mondiale, l'ES e il Super ES sono il risultato di quasi 10 anni di ricerca, innovazione e suggerimenti dei piloti. Questi velivoli hanno un'elevata velocità di salita, una lunga durata, una bassa velocità di atterraggio e un ottimo comfort, il tutto racchiuso in un design elegante e aerodinamico. Le sezioni alari personalizzate utilizzate per il Lancair IV ad alte prestazioni erano ideali per i modelli ES di Lancair. Comfort in cabina L'abitacolo dell'ES è spazioso, con una larghezza di 46 pollici e un'altezza di 48 pollici. Una guarnizione gonfiabile della porta protegge l'abitacolo dal sibilo del vento e dal rumore del motore. Super ES Il Super ES raggiunge le 225 miglia orarie con un motore Continental 1O-550 da 310 CV. L'ES può raggiungere facilmente le 200 miglia orarie con il suo motore Continental 1O-360 da 210 CV. La velocità di salita (fino a 2.000 fpm) e la distanza di decollo (600 piedi) sono ai vertici per potenza e prestazioni. Inoltre, il consumo di carburante è inferiore del 10-15% rispetto ad altri motori di pari potenza, grazie a un sistema di induzione finemente regolato. Storia operativa A dicembre 2011 erano stati completati e fatti volare 90 velivoli. Almeno due hanno utilizzato supporti motore personalizzati per consentire l'installazione di motori Lycoming IO-540. La produzione del kit è terminata nel 2012.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.