Trattore rimorchiatore FB 250
pushbackper aeromobilediesel

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Caratteristiche

Tipo
rimorchiatore, pushback
Applicazioni
per aeromobile
Motorizzazione
diesel
Configurazione
con barra di traino
Altre caratteristiche
con cabina
Settore
per aeroporto
Capacità di rimorchio

12.237 kg, 18.355 kg
(26.978 lb, 40.466 lb)

Velocità di lavorazione

23 km/h, 30 km/h
(14,3 mph, 18,6 mph)

Descrizione

Trattore per il traino di aeromobili, merci e per applicazioni industriali. Motore diesel con trasmissione Power-Shift e trazione integrale. Sospensioni con un comfort di guida unico Componenti di alta qualità Design robusto, costruito per il clima invernale nordico Basso costo di manutenzione documentato Massima sicurezza Molto confortevole e facile da manovrare, con una buona visibilità a 360°. Lo sterzo su tutte e quattro le ruote offre un'eccezionale manovrabilità in spazi ristretti. Sistema di sospensioni unico nel suo genere Le sospensioni idrauliche a gas progettate da Kalmar Motor AB offrono un comfort di cabina di tipo automobilistico. Sospensioni complete su tutte le ruote e sulla cabina. Cabina/ambiente di guida Cabina dal design ergonomico e con ampio spazio per il conducente. La console di guida girevole facilita la guida in entrambe le direzioni senza dover modificare la posizione del gancio di traino. La cabina rialzata offre un eccellente contatto visivo con entrambi i perni di traino. Utilizziamo lo stesso layout di cabina e comandi su tutti i veicoli, riducendo al minimo la formazione. Esempi di optional: Aria condizionata Parabrezza riscaldato elettricamente Sistema di lubrificazione automatica Pinze di traino azionate a distanza Zavorra extra DIMENSIONI E PESO Lunghezza: 7.800 mm Larghezza: 2.400 mm Altezza: 2.100 mm Altezza a terra: 150 mm Passo: 2.400 mm Raggio di sterzata: 7.000 mm Peso a secco: 15.000-23.000 kg, a seconda della zavorra MOTORE Marca/modello: Deutz, Cummins, Mercedes Tipo: 4 cilindri Potenza erogata: 130 kW Raffreddamento: Raffreddamento a liquido Carburante: Diesel TRASMISSIONE Marca/modello: ZF / Clark Tipo: Trasmissione powershift con convertitore di coppia Velocità: 4 avanti e 3 indietro

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.