Hangar per aereo MRO

apertoper aeroporto

Costruito originariamente per Rizon Jet come FBO e struttura di manutenzione, questo progetto è stato completato nel 2009 e presenta ampie strutture per uffici, con la facciata continua inclinata che crea un elemento visivo di grande impatto a un'estremità dell'edificio. Le pareti e le porte dell'hangar sono rivestite con pannelli compositi Eurobond a profilo microrib con anima in lana di roccia e sono dotate di finestre integrate prodotte dalla nostra divisione vetrate per adattarsi al portale delle nostre facciate continue che incorniciano architettonicamente le nostre porte. Il portone dell'hangar è costituito da sei porte di 15 m di larghezza e 9,6 m di altezza, azionate elettricamente in modo indipendente. Questa configurazione consente alle porte di creare un'apertura libera fino a 59 m a sinistra, a destra o al centro. L'altezza libera di 9,6 m consente l'ingresso di aeromobili fino alle dimensioni di Global Express e BAe 146. Grazie alla larghezza delle singole lastre delle porte, siamo stati in grado di progettare porte per il personale prive di soglia, che possono quindi essere utilizzate come vere e proprie porte di fuga in caso di incendio - una caratteristica piuttosto unica per le porte degli hangar. L'area dell'hangar a luce libera è servita da due gru a ponte multi campata da 2T che percorrono l'intera lunghezza di 89 metri. Le porte dell'hangar sono sei e possono essere azionate singolarmente o all'unisono. REIDsteel ha fornito e montato anche le porte delle partenze e degli arrivi e l'ingresso dell'FBO.