Sistema visivo di guida all’attracco per aeroporto TY-ASD

Le attrezzature di supporto a terra dell'aviazione sono spesso influenzate da fattori quali la vista, le condizioni meteorologiche, la posizione specifica, l'uomo, l'efficienza lavorativa e altri fattori a supporto delle operazioni degli aeromobili, con conseguenti perdite economiche. Si tratta di un rischio potenziale che minaccia la sicurezza degli aerei dell'aviazione civile. Di tanto in tanto, infatti, accade che le attrezzature urtino l'aereo. Con l'ampia applicazione di nuovi materiali (nuovi materiali compositi) nei nuovi aeromobili e il rapido sviluppo dell'industria dell'aviazione civile, il danno dell'impatto da contatto con l'aeromobile sta diventando sempre più grave, per cui è molto importante risolvere questo problema. La IATA ha chiaramente stabilito che quando le attrezzature di supporto a terra dell'aeroporto di tipo contact sono agganciate all'aeromobile, deve essere installato un sistema di monitoraggio della decelerazione di sicurezza per migliorare l'affidabilità e la sicurezza delle attrezzature rispetto all'aeromobile, in modo da evitare il più possibile l'impatto da contatto nel 2016. Il Manuale di movimentazione aeroportuale dell'Associazione Internazionale dell'Aviazione Civile stabilisce chiaramente i requisiti di prevenzione dei danni all'aeromobile: I produttori di apparecchiature GSE devono migliorare continuamente la progettazione delle loro apparecchiature al fine di eliminare la possibilità di danni all'aeromobile. L'Ufficio di supervisione della sicurezza dell'Amministrazione nazionale dell'aviazione civile e l'Aeroporto di Pechino hanno preso l'iniziativa di introdurre nuovi standard di prestazione per i dispositivi speciali di protezione della sicurezza dei veicoli.