Dock aeronautico per aereo

per coda di aereomobileportatile

Le unità di stazionamento di coda e le banchine per i piccoli aerei come il Beechcraft King Air, il Bombardier Learjet e il Gulfstream sono progettati in due metà mobili, consentendo agli operatori di manovrare facilmente l'allestimento dai lati Hanno due livelli di lavoro a cui si accede tramite una scala mobile, che si trova nella parte posteriore delle metà di palcoscenico principale. Sono previste sessioni di formazione in loco per dare alle aziende il completo controllo dei movimenti del sistema, aumentando così la produttività e l'efficienza delle operazioni senza compromettere la sicurezza del personale. Con questo prodotto è possibile offrire anche la formazione per l'installazione e lo smontaggio, poiché il suo design piatto e compatto consente l'impiego del sistema in tutto il mondo. I componenti di questo specifico modello sono stati progettati per essere montati su 2no. 463L Pallet. La costruzione profila la coda dell'aeromobile per ridurre l'ingombro complessivo, facilitando le manovre e riducendo al minimo il prezioso spazio a pavimento dell'hangar. Questo particolare design incorpora anche dei corrimano regolabili che permettono di manovrare la messinscena dalla parte posteriore dell'aereo. Riducendo al minimo i livelli di spazio libero richiesti con questo nuovo e innovativo progetto di corrimano, i clienti possono massimizzare la quantità di aerei manutenibili all'interno del loro hangar. L'uso di piattaforme di riempimento rimovibili al livello superiore permette un ampio spazio per il necessario movimento del timone. Inoltre, riducono il rischio di danni all'aeromobile, favorendo la manovrabilità quando viene rimosso; mantenendo al contempo un ambiente di lavoro sicuro quando viene ripristinato. Possono essere inclusi anche i portautensili, le postazioni delle linee aeree e le prese di corrente per aiutare gli operatori e ridurre così la probabilità di scivolare, inciampare e cadere.