Indicatore di temperatura G1

di portatadigitaleper carburante

Il G1 GEM offre le funzioni di monitoraggio di base per EGT/CHT/TIT e CT (Carburetor Temperature) come gli altri GEM della serie GEM, ma non le funzioni avanzate di inclinazione (che richiedono dati di flusso di carburante in tempo reale). tutti i dati EGT/CHT/TIT/CT sono continuamente visualizzati in forma di barra grafica a colori e numerica, ma non viene fornita né l'indicazione della miscela lean-of-peak (LOP) né l'indicazione della ricchezza di picco (ROP). Le caselle pendenti appaiono dopo gli eventi di picco-EGT, ma il numero di temperatura delta all'interno di ogni casella pendente mostra solo l'entità del calo di temperatura. lo stato della miscela LOP o ROP deve essere determinato dal pilota in base alla conoscenza della direzione in cui il controllo della miscela è stato spostato dopo un evento di picco-EGT. Spostando il controllo della miscela per aumentare il flusso di carburante dopo aver trovato il picco EGT si otterrà una condizione ROP, e spostando la miscela per ridurre il flusso di carburante dopo aver trovato il picco EGT si otterrà una condizione LOP.Gli utenti del G1 GEM dovrebbero ignorare i riferimenti alle indicazioni del flusso di carburante GEM in questo manuale. Analogamente, qualsiasi caratteristica che richieda l'uso delle manopole di controllo rotativo o delle schermate di configurazione utente non è disponibile sul G1 GEM e deve essere ignorata.