ULM 2 posti F109

con motore a pistonimonomotore

Abbiamo iniziato la fabbricazione di un nuovo prototipo, l'aereo ad alte prestazioni ad ala bassa F109. Si tratta di un classico 2 posti interamente in metallo, con alcune caratteristiche distintive: - forma alare composta, con un profilo alare laminare molto efficiente. - il longherone principale dell'ala posizionato dietro i sedili dei piloti, per una buona visuale in fase di atterraggio o decollo - ali in stile aliante che si uniscono all'interno della fusoliera, per un tempo di montaggio di 5 minuti - flap scanalati - alettoni differenziali, mescolati con i flap in fase di decollo e atterraggio - stabilizzatore in un unico pezzo, con antiflittone e trimmer elettrico - serbatoio del carburante in fusoliera dietro i piloti, per un rifornimento facile e veloce - pedali del timone regolabili - ampia cabina per persone di grandi dimensioni - 1,30m Poiché l'EASA sta preparando il regolamento ELA, ispirato agli LSA americani, produrremo due versioni: Ultraleggero europeo ULM (450 kg.MTOW) e aereo leggero europeo ELA (600 kg.MTOW)