Segnale di pista L-801

di avvicinamentoper aeroportoLED

Il faro rotante aeroportuale L-801 è progettato principalmente per il funzionamento notturno come marcatore di identificazione e localizzazione per gli aeroporti civili. FAA AC 150/5345-12 (edizione attuale) Certificato ETL ICAO: Allegato 14, paragrafo 5.3.3 Applicazione Il faro rotante aeroportuale L-801 è una luce di media intensità, progettata principalmente per il funzionamento notturno come marcatore di identificazione e localizzazione di aeroporti civili. Il faro appare, in qualsiasi punto di 360 gradi in azimut, come una sorgente luminosa che emette lampi di luce bianca e/o colorata a velocità, colori e intensità specifiche. Caratteristiche Il sistema di trasmissione a cinghia brevettato elimina la lubrificazione richiesta dai tradizionali lampeggianti a ingranaggi (U.S. Pat. 5.339.224). Connettore della lampada a liquido brevettato, che elimina gli anelli di scorrimento e le spazzole presenti nei lampeggianti tradizionali (U.S. Pat. 5.816.678). Due lampade ad alogenuri metallici da 13.000 lumen e 150 watt ad accensione pulsata. durata tipica della lampada di 10.000 ore (2-3 anni). Una lente trasparente, una lente verde aviazione. Nessuna manutenzione, tranne la sostituzione delle lampade. Tutte le parti mobili sono lubrificate in modo permanente. Il motore protetto da impedenza elimina le bruciature. Lampade preimpostate a 5 °C sopra l'orizzontale, regolabili. rotazione a 12 giri/minuto, 24 lampi/minuto. Armadio in acciaio resistente alle intemperie, verniciato a polvere in arancione internazionale. Intervallo di temperatura di Classe I: da -30 a +55 °C (da -22 a +131 °F). Intervallo di temperatura di Classe II: da -55 a +55 °C (da -67 a +131 °F). Testato per velocità del vento di 100 MPH. Fotocellula e/o relè spia opzionali. Montabile su un palo ribaltabile. Consumo di energia: 395W Classe I, 795W Classe II.