Aeroplano monomotore Carbon Cub EX-2

con motore a pistonia due postiin kit

Fusoliera Il kit fusoliera comprende una fusoliera verniciata a polvere pronta per il processo di assemblaggio. Le pedane sono parti composite rivestite di gel che non necessitano di verniciatura... sono pronte per essere montate e installate. Si installano i pedali del timone, il tubo di torsione, i cilindri maestri e i freni di stazionamento sulle pedane, quindi si monta il gruppo completo delle pedane sulla fusoliera con 20 viti. Ala Il kit dell'ala comprende tutto il necessario per assemblare le ali, i flap, gli alettoni e i serbatoi del carburante. Ogni dado e rondella, vite e componente è presente nel kit. Le centine sono in tre pezzi e consentono al costruttore di assemblare le sezioni centrali con i longheroni prima di attaccare le centine del muso o del bordo d'uscita. Finitura Il kit di finitura comprende: la cappottina del motore, il supporto del motore, i finestrini, i cavi di comando, i pannelli interni rivestiti di gel, le cinture di sicurezza, la maniglia dei flap e i componenti di fissaggio dei flap, il pannello degli strumenti, il sistema del carrello di atterraggio, il ruotino di coda e la molla di coda, i pneumatici e i tubi, gli indicatori del carburante e i montanti alari. Scegliete il motore, gli strumenti e la vernice e sarete pronti a volare. Il Carbon Cub EX può essere costruito per adattarsi alla missione del singolo costruttore. L'EX-2 può essere certificato con un peso lordo fino a 1.865 libbre e l'EX-3 fino a 2.000 libbre, con un carico utile di oltre 900 libbre. La certificazione Experimental Amateur-Built consente inoltre al costruttore di kit EX-2 di certificarsi con un peso lordo di 1.320 libbre, qualificandosi come Light Sport.