Hangar per aereo March Air Reserve Base C-17

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Il Corpo degli Ingegneri dell'Esercito degli Stati Uniti ha scelto Bryan Construction e Butler Heavy Structures per la progettazione e la produzione di acciaio strutturale di questa struttura di 43.000 metri quadrati per la manutenzione e il collaudo dei C-17 Globemaster III Cargo and Troop Transports. Il progetto della struttura prevede aree per il lavaggio degli aerei, la verniciatura a punti e la riparazione dei materiali compositi. Le attività comprenderanno lo smontaggio, la riparazione, l'assemblaggio e il collaudo dei componenti, comprese le ispezioni isocrone e la manutenzione dell'aereo. L'impianto è stato progettato come una struttura a luce libera con capriate piatte inferiori che coprono la larghezza dell'hangar e corde superiori che si adattano al tetto a doppio spiovente (a capanna) 1:12. Butler Heavy Structures ha optato per una struttura controventata, poiché l'hangar si trova in una zona ad alta sismicità. Il sistema di tetto metallico modificato con aggraffatura verticale dell'hangar incorpora 3" di isolamento in pannelli rigidi su una copertura ondulata di 11/2" di profondità x 18" di calibro per contribuire a ridurre il rumore dei jet provenienti dall'esterno dell'hangar a causa della vicinanza alla fine della pista. I lati e la parete di fondo presentano un nastro di 10 metri di pannelli traslucidi sulla faccia interna ed esterna delle gonne da 8 pollici. La ridondanza consente di ottenere la luce naturale del giorno, riducendo al contempo il rumore dei jet.