Hartzell Propeller offre un ampio catalogo di pale in alluminio tra cui scegliere per aerei con motori a pistoni da 150 CV a oltre 350 CV. Molte cose sono cambiate dagli anni '40, quando Hartzell ha iniziato a produrre pale in alluminio, e uno dei cambiamenti più significativi è stato l'avanzamento delle capacità di progettazione delle pale. Questo ha permesso l'introduzione del design "blended airfoil" nel 2002. Con questa tecnologia, gli ingegneri Hartzell sono in grado di progettare una pala che massimizza la spinta a bassa velocità, ottimizzando al contempo il design della punta per ridurre i livelli di rumore.
Il design della pala Scimitar non è stato sviluppato da Hartzell, ma di certo è stato portato a un nuovo livello. Progettate per massimizzare le prestazioni di crociera riducendo al contempo la rumorosità, le pale Hartzell Scimitar hanno anche un fascino di rampa difficile da ignorare.
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