Il fuorilegge G2, alias MQM-170C, è il successore del fuorilegge G1. Attualmente è la piattaforma UAS di base per i contratti di RPVT militari statunitensi e per lo sviluppo della famiglia Griffon Outlaw.
Il G2 utilizza gli stessi affidabili sistemi di controllo del motore, radio e autopilota, servo e altri componenti chiave del G1. Griffon ha integrato questi componenti in una fusoliera più grande e aerodinamicamente più efficiente. Il G2 vola anche con un nuovo design delle ali, strutturalmente superiore. I vantaggi chiave del nuovo velivolo sono una migliore firma visiva, un aumento del 50% dell'area di carico utile, il doppio della resistenza, una maggiore manovrabilità e un aumento del 20% della velocità massima.
Il G2 è azionato da un lanciatore pneumatico economico, simile al lanciatore per l'originale Outlaw G1 RPVT.
Il fuorilegge G2 è stato progettato per tutti i tipi di clienti. Il G2 può servire come veicolo target a basso costo, affidabile e con una firma visiva migliorata e una maggiore area di impatto; oppure il G2 può essere una piattaforma di sviluppo del carico utile a basso costo che offre grande resistenza, dimensioni del carico utile, peso e potenza.
Il fuorilegge G2 è il jack-of-all-trades accessibile della Griffon Aerospace.
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