video corpo

Turboreattore 0 - 100 kN CF34 series
V 300 kgper aereo di linea

turboreattore 0 - 100 kN
turboreattore 0 - 100 kN
turboreattore 0 - 100 kN
turboreattore 0 - 100 kN
turboreattore 0 - 100 kN
turboreattore 0 - 100 kN
turboreattore 0 - 100 kN
turboreattore 0 - 100 kN
turboreattore 0 - 100 kN
turboreattore 0 - 100 kN
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Spinta
0 - 100 kN
Massa a secco
V 300 kg
Applicazioni
per aereo di linea

Descrizione

Con oltre 7.500 motori CF34 che equipaggiano aerei regionali, questa famiglia di motori ha registrato più di 200 milioni di ore di volo e 157 milioni di cicli di volo. Il CF34 ha davvero stabilito lo standard per prestazioni, durata e affidabilità di livello mondiale. Prestazioni e affidabilità comprovate da oltre quarant'anni Il CF34-3 è l'unico motore utilizzato per il rinomato business jet Challenger 650. È anche il motore dell'aereo di linea regionale Bombardier CRJ200. 99.99% di partenze puntuali 61 milioni di cicli cumulativi Nei mercati in cui l'affidabilità, la durata e il tempo di volo sono importanti, il CF34-3 è sempre all'altezza. Il motore CF34-3 di GE è nato in ambito militare con il nome di TF34, soprattutto sull'A-10 nei primi anni Settanta. Da quando è entrato in servizio nel 1992 sul Challenger 601, il motore CF34-3 si è guadagnato una reputazione da leader del settore come uno dei motori più puliti e più efficienti nei consumi della sua categoria, oltre a essere sinonimo di affidabilità. Il cavallo di battaglia dell'aviazione regionale Versione più grande del classico motore CF34-3, l'avanzato CF34-8 offre: 50% di spinta in più Rapporto spinta/peso più elevato Consumo specifico di carburante inferiore Numero ridotto di parti Migliore manutenibilità Il motore CF34-8 offre il livello di affidabilità e prestazioni che ha fatto guadagnare alla famiglia di motori CF34 una reputazione globale di servizio eccezionale.

---

Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.