Lanciato nel 1990, il motore GE90 è il primo motore di GE Aerospace nella classe di spinta di 100.000 libbre ed è diventato il motore turbofan commerciale tecnologicamente più avanzato degli ultimi 25 anni.
Prima pala della ventola in materiale composito
Motore commerciale con pale della ventola in composito per una resistenza doppia e un terzo del peso rispetto alle tradizionali pale della ventola in titanio, ora un segno distintivo dei motori widebody di GE Aerospace
Il primo a raggiungere 127.000 libbre di spinta
Il motore ha raggiunto 127.900 libbre di spinta, un record mondiale (poi battuto dal motore GE9X con 134.300 libbre durante i test di certificazione)
Primo nucleo privo di FOD
Il motore ha incorporato sportelli di valvole di spurgo variabili con apertura verso l'interno per un nucleo privo di FOD (detriti di oggetti estranei)
Prima parte additiva
Il motore ha ricevuto l'approvazione della FAA per il sensore del compressore prodotto con additivi
Il motore GE90, che equipaggia il bimotore Boeing 777, ha combinato una spinta record e un'elevata affidabilità con una riduzione del rumore, delle emissioni e del consumo di carburante, diventando un motore a reazione iconico riconosciuto in tutto il mondo per le sue dimensioni e le sue innovazioni.
Maturazione al massimo
GE Aerospace ha continuato a investire e a migliorare il motore. Gli ingegneri di GE Aerospace hanno migliorato il compressore, il combustore e i componenti della turbina ad alta e bassa pressione del motore GE90-115B per ridurre il peso, migliorare l'efficienza del carburante e aumentare la durata.
3.riduzione del 6% del consumo di carburante rispetto alle specifiche di lancio iniziali
miglioramento del 60% del tempo di permanenza sull'ala
Tasso di affidabilità del 99,98% a livello mondiale
Con oltre 2.800 motori GE90 consegnati in tutto il mondo, GE Aerospace e la sua rete globale di fornitori di servizi di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) sono presenti ovunque i nostri clienti abbiano bisogno di assistenza.
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