Passerella di imbarco per passeggeri
con pareti vetrateper porta anteriore di aeromobile

Passerella di imbarco per passeggeri - FMT Sweden AB - con pareti vetrate / per porta anteriore di aeromobile
Passerella di imbarco per passeggeri - FMT Sweden AB - con pareti vetrate / per porta anteriore di aeromobile
Passerella di imbarco per passeggeri - FMT Sweden AB - con pareti vetrate / per porta anteriore di aeromobile - immagine - 2
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Caratteristiche

Applicazioni
per passeggeri
Tipo
con pareti vetrate
Altre caratteristiche
per porta anteriore di aeromobile

Descrizione

Il tipo del Naso-caricatore di FMT di ponti d'imbarco del passeggero è sviluppato continuamente dalla prima installazione nel 1972. Il ponte del Naso-caricatore di FMT consiste di un tunnel telescopico che sta estendendo per collegarsi con la porta di aerei. Il tunnel telescopico è elevato da un cilindro idraulico. Poiché il tipo del Naso-caricatore di ponte è riparato lungo il parallelo di asse alla linea d'ingresso l'esigenza di un sistema di guida di aggancio di alta precisione è ovvia. La combinazione quando installa il ponte del Naso-caricatore di FMT e FMT VDGS condurrà al collegamento sicuro, regolare ed esatto del ponte agli aerei. Il tipo del Naso-caricatore di ponte prenderà il pendio dal terminal nella sezione fissa del tunnel dal terminale al supporto principale del ponte e da là anche nel tunnel telescopico che sta elevando su e giù. Il tipo del Naso-caricatore di ponte presenta i vantaggi per quanto riguarda servizio e manutenzione semplici con i bassi costi dovuto le parti meno mobili confrontate al tipo di azionamento del grembiule di ponti d'imbarco del passeggero. Il tipo del Naso-caricatore di ponte è un tipo preferito per gli aeroporti con le condizioni ambientali estreme come gli inverni freschi e nevosi e/o le estati calde ed umide con i venti duri.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.