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Trattore rimorchiatore C250-1000 electro
per aeromobileelettricosenza barra di traino

Trattore rimorchiatore - C250-1000 electro - Flyer-Truck - Ground Handling System - per aeromobile / elettrico / senza barra di traino
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Caratteristiche

Tipo
rimorchiatore
Applicazioni
per aeromobile
Motorizzazione
elettrico
Configurazione
senza barra di traino
Altre caratteristiche
con cabina, con proiettori, con estintore
Settore
per aeroporto
Capacità di rimorchio

100.000 kg
(220.462 lb)

Velocità di lavorazione

25 km/h
(15,5 mph)

Descrizione

sistema di azionamento 2 motori a corrente alternata da 80V, 29 kW ciascuno pMS a singolo ingranaggio batteria batterie al piombo da 850 Ah caricabatterie caricabatteria HF da 80 V con indicatore del livello di carica, tempo di carica di circa 6 ore, esterno freno Freno idraulico a dischi multipli, a bassa usura dell'ingranaggio di trasmissione, freno di stazionamento a disco velocità Avanti e indietro: raggio d'azione circa 75 km a seconda della velocità e del carico telai Peso di carico: 11200 kg, peso a vuoto: 8430 kg controllo / sterzo Regolatore AC 72-96 V 650A sterzo elettroidraulico azionato dal volante cabina Cabina di guida per un operatore con elementi di comando in posizione ergonomica, porta laterale, finestrino scorrevole staffa per carrello di atterraggio Attacco universale per carrello anteriore doppio, fino a 1150 mm di larghezza, con sistema idraulico di bloccaggio delle ruote del carrello anteriore, sistema idraulico di chiusura delle porte assi 2 assi di trasmissione pneumatici Ruote motrici: 23 x 9-10 pneumatico pieno Volante: 16 x 6-8 Pneumatico pieno illuminazione / dispositivo di sicurezza - arresto di emergenza - Pacchetto luci a LED dopo StVZO - Luce di svolta di sicurezza sulla parte superiore - Tergicristalli anteriori e posteriori con lavaggio - riscaldamento - clacson di segnalazione - estintore

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Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.