FLARM per aereo PowerFLARM Portable

Per gli aerei dove non è possibile un'installazione dietro il pannello, il PowerFLARM Portable è disponibile per un montaggio flessibile. Questo dispositivo incorpora un display e una manopola di controllo e può essere facilmente posizionato, ad esempio, sul parabrezza. PowerFLARM Portable è disponibile in due versioni diverse. La versione E funziona in Europa, Africa e Nuova Zelanda. La versione A funziona in Nord e Sud America, Australia e Israele. L'hardware ha dei filtri di frequenza integrati per le frequenze applicabili in queste regioni. ADS-R, TIS-B, FIS-B e UAT non sono attualmente supportati. Mentre molti aerei sono già dotati di FLARM, ce ne sono ancora alcuni che non lo sono. Con il transponder e il ricevitore ADS-B 1090ES, sei protetto anche da molti di questi aerei Il ricevitore aggiuntivo ascolta gli intrusi che trasmettono messaggi Mode-S e ADS-B sui 1090 MHz e include questi velivoli nella previsione della traiettoria intelligente e negli algoritmi di avviso di collisione Poiché gli aerei senza FLARM non possono vederti, è ancora più importante che tu possa vederli in anticipo per mantenere una distanza di sicurezza. FLARM avverte quando si vola verso o vicino a ostacoli noti, che si tratti di linee elettriche, funivie o grandi antenne. Le licenze del database con decine di migliaia di ostacoli possono essere acquistate online Esclusivamente in PowerFLARM, i buffer laterali sono utilizzati per oggetti lineari come le linee elettriche, in modo che il volo parallelo produca un migliore comportamento di avvertimento. Le traiettorie previste sono più dinamiche - nessun avvisi saranno emessi quando si gira in prossimità a meno che non sia molto vicino. I display intelligenti ricevono un ID dell'ostacolo in modo da poter sopprimere gli avvertimenti ripetitivi dove richiesto, ad esempio per il lavoro di volo degli elicotteri.