Elettrovalvola per aeromobile
per oliomanifolda molla

elettrovalvola per aeromobile
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Caratteristiche

Applicazioni
per aeromobile
Media
per olio
Altre caratteristiche
manifold, a molla, a cassetto, di emergenza, a doppio effetto, elettromeccanica, di comando, con attuatore
Tensione elettrica

28 V

Pressione

270 bar
(3.916 psi)

Temperatura di funzionamento

Min.: -40 °C
(-40 °F)

Max.: 97 °C
(206,6 °F)

Descrizione

Leva e valvola di controllo del carrello di atterraggio Leva: Comando elettromeccanico della cabina di pilotaggio. Azionato manualmente, fornisce segnali elettrici e/o meccanici di trazione alla valvola di controllo idraulico del carrello d'atterraggio. Una leva viene azionata con la forza manuale per passare da SU a GIÙ o da GIÙ a SU (tirare per azionare). La stessa leva può essere ulteriormente spostata da GIÙ a GIÙ di EMERGENZA dopo la rimozione di un fermo. Opzione visione diurna e notturna. Valvola: Valvola di controllo direzionale idraulica a più vie. Design del collettore in lega di alluminio con tolleranza ai guasti. Azionamento elettrico tramite due valvole pilota a solenoide per il normale funzionamento da SU a GIÙ (quattro vie, tre posizioni, centrate a molla). Attuazione meccanica per il funzionamento di EMERGENZA GIÙ (cinque vie, due posizioni, molla trattenuta, accumulatore alimentato). Valvola di intercettazione interna a bassa perdita, azionata da un cursore, per evitare lo sfruttamento indesiderato dell'accumulatore. Segnale elettrico di indicazione della posizione di emergenza. Leva: Peso: 1,16 kg Connettore: MIL-C-26482 (classe L) Interruttori: MIL-S-8805 (MS-27-217-1) Valvola: Peso dell'unità: 1,45 kg

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