- Realizzato su base carrello trainante a 4 ruote, galvanizzato con h/z e con rivestimento galvanico;
- Ruote - pneumatiche 4,00-8;
2 serbatoi
a)per il rifornimento dell'aereo con acqua potabile da 800 litri;
b)per lo scarico dell'acqua potabile dalla sottostazione da 200 l;
- Unità di misurazione del volume a bordo per misurare l'acqua potabile versata nell'aeromobile;
- Il serbatoio per il rifornimento di PS con acqua potabile è realizzato in acciaio inox alimentare;
- Il serbatoio di scarico dell'acqua potabile è in acciaio inox;
- la pompa con una produttività non inferiore a 70 l/min. e non inferiore a 1,8 bar;
- possibilità di arresto della pompa al motore di lavoro tramite il dispositivo di distribuzione;
- tubo flessibile con raccordo di lunghezza non inferiore a 5 m e diametro non inferiore a 25 mm;
- disponibilità dell'adattatore universale per il collegamento dei tubi ai rispettivi sistemi dell'aeromobile;
- sensore del grado di acqua;
- portello tecnico per l'accesso all'interno del serbatoio;
- bocchetta di riempimento per il riempimento tramite idrante;
- pacchetto invernale con installazione dell'isolamento completo del serbatoio e del sistema di riscaldamento autonomo a benzina, simile a quello di Webasto o Eberspacher, da utilizzare quando la temperatura esterna raggiunge i - 20 C;
- Batteria non inferiore a 60 A/h;
- dispositivo di ricarica fisso per la ricarica della batteria installato;
- sistema di riscaldamento dell'acqua, modalità di utilizzo in rete elettrica 220V;
- il cavo per il collegamento alla rete elettrica 220V di lunghezza non inferiore a 5 m;
- i telai sono dotati di freni di stazionamento meccanici, che funzionano al sollevamento di un carrello, garantendo un fissaggio affidabile dell'installazione durante il parcheggio;
- lampeggiante;
- illuminazione interna dei vani tecnici per il lavoro notturno;
- illuminazione esterna per il lavoro notturno;
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