Riduttore a dentatura diritta 08/2
per aeromobile1 - 5 Nm0.5 - 1 Nm

Riduttore a dentatura diritta - 08/2 - FAULHABER Drive Systems - per aeromobile / 1 - 5 Nm / 0.5 - 1 Nm
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Caratteristiche

Applicazioni
per aeromobile
Tipo
a dentatura diritta
Coppia
0.5 - 1 Nm, 1 - 5 Nm
Numero di stadi
multistadio
Velocità di rotazione

4.000 rpm, 5.000 rpm, 8.000 rpm
(25.132,74 rad.min-1, 31.415,93 rad.min-1, 50.265,48 rad.min-1)

Gioco

3 °, 4 °

Descrizione

I riduttori a stadi FAULHABER si distinguono per l'elevata efficienza e il funzionamento estremamente silenzioso. Forniscono soluzioni altamente efficienti, in particolare per applicazioni a coppia media e velocità ridotte. Le varianti senza gioco dei riduttori garantiscono la massima precisione e permettono, ad esempio, il posizionamento esatto dei componenti ottici. Cos’è un riduttore a stadi? Un ingranaggio a denti dritti è un disco dotato sulla sua circonferenza di denti, ossia un ingranaggio semplice. I riduttori a stadi conseguono la riduzione desiderata grazie al collegamento di almeno due di tali ingranaggi di diametri diversi. Un ingranaggio a denti dritti di piccole dimensioni aziona un ingranaggio a denti dritti più grande; il rapporto di riduzione si ottiene dividendo i diametri o il numero dei denti. Gli assi degli ingranaggi a denti dritti sono reciprocamente paralleli. I riduttori a stadi possono essere dotati di più stadi. In questo caso, l’asse dell’ingranaggio a denti dritti con il diametro più ampio possiede un ulteriore ingranaggio più piccolo, i cui denti si innestano in quelli dell’ingranaggio successivo, di dimensioni maggiori. Per ottenere uno stadio supplementare, questo ingranaggio è inserito a sua volta in un ingranaggio a denti dritti di piccole dimensioni, e così via. Quanti più stadi ha un riduttore, tanto maggiore sarà il rapporto di riduzione.

Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.