Aeroplano monomotore XS TRIGEAR

con motore a quattro tempia due postimolto leggero

EUROPA XS TRIGEAR Per ampliare la gamma dell'Europa XS è stato sviluppato un sottocarro triciclo. Sebbene il sottocarro fisso imponga una leggera penalità per la resistenza aerodinamica, il montaggio del kit opzionale di velocità riduce al minimo questo effetto, con una conseguente riduzione molto lieve della velocità massima rispetto alla ruota posteriore Europa XS Monowheel. Il nasello è del tipo a forcella con la stessa dimensione della ruota dell'ingranaggio principale. Lo sterzo avviene tramite frenatura differenziale sulle ruote principali. La sospensione della ruota anteriore è un sistema doppio, il cavo di sicurezza secondario limita il movimento totale della gamba in caso di guasto del sistema primario, riducendo al minimo il rischio di urto del puntello. L'XS Trigear può essere fornito con una serie di motori diversi, anche se consigliamo quelli della Rotax. I motori Rotax vanno attualmente da 80 HP fino a 115HP. Quest'ultima unità è turbocompresso.