EFIS SA-C12XEIS
display multifunzioneper aereo leggeroper velivolo ultraleggero

EFIS - SA-C12XEIS - EPAPOWER S.R.L. - display multifunzione / per aereo leggero / per velivolo ultraleggero
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Caratteristiche

Tipo
EFIS, display multifunzione
Settore
per aereo leggero, per velivolo ultraleggero, per elicottero
Tecnologia
LCD, con retroilluminazione a LED
Altre caratteristiche
con GPS, con EMS
Dimensioni dello schermo

Min.: 5 in

7 in

Max.: 12 in

Peso

Min.: 385 g
(13,58 oz)

Max.: 1.690 g
(59,61 oz)

Descrizione

SISTEMA DI INFORMAZIONE MOTORE SA-C12XEIS | 5" - 7" - 12" Impressionante schermo LCD a colori disponibile in tre dimensioni: 5" - 7" - 12". Ultra luminoso, ad alta risoluzione e antiriflesso per una facile visualizzazione anche alla luce diretta del sole. Visualizzazione dei dati con grafica personalizzata. Schermate preimpostate per il monitoraggio di tutti i parametri del motore. Ingresso video composito per il collegamento alla telecamera. FLI - FIRST LIMIT INDICATOR, che fornisce un rilevamento intelligente dei parametri del motore dell'aereo/elicottero. Registrazione degli ultimi 10 voli con i valori massimi registrati. Ora UTC tramite dispositivo GPS. Classificato IP67 L'FLI fornisce al pilota informazioni pertinenti sul funzionamento del motore in base alla fase di volo. La FLI consente ai piloti di visualizzare i dati della strumentazione del motore più adatti a un particolare aspetto del funzionamento dell'aeromobile/elicottero. I diversi dati vengono visualizzati in modo più evidente quando i piloti devono essere informati di altre informazioni pertinenti, come le impostazioni di potenza critiche o il superamento dei limiti operativi. La tecnologia di visualizzazione FLI migliora significativamente la sicurezza grazie alla riduzione del carico di lavoro del pilota, al miglioramento della consapevolezza della situazione nella cabina di pilotaggio e alla più rapida identificazione dei parametri operativi del motore. La tecnologia FLI sfrutta appieno il vantaggio di eliminare i singoli strumenti del motore e di assimilare i dati in modo che i piloti non debbano monitorare più indicatori.

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