Gli aeromobili dotati di un transponder con funzionalità squitter estesa possono trasmettere automaticamente e periodicamente informazioni sulla loro identificazione, posizione, velocità e altre informazioni senza essere interrogati. Queste informazioni possono essere ricevute dalla stazione di terra ADS-B, che fornisce informazioni sul movimento di questi aeromobili al sistema ATC.
Caratteristiche principali
La stazione di terra ADS-B è progettata per l'installazione in rack con possibilità di posizionamento sia all'interno che all'esterno dell'edificio.
La stazione di terra ADS-B comprende interfacce per l'impostazione dei parametri, la diagnostica e l'interfaccia per la trasmissione dei dati rilevati.
Alimentazione variabile CA/CC.
Le interfacce dati consentono il collegamento tramite cavo metallico o ottico, modem e connessione satellitare.
Disponibile in configurazioni modulari, compreso il sistema di backup completo.
La stazione di terra ADS-B potrebbe essere una buona soluzione di supporto per l'MSSR-1.
Il sistema ADS-B è progettato come sistema non presidiato in grado di funzionare 24 ore al giorno, 365 giorni all'anno, eseguendo contemporaneamente l'autotest e segnalando lo stato al CMS, con una durata di vita di 20 anni
PARAMETRI DI BASE
La stazione di terra ADS-B è conforme agli standard EUROCONTROL e ICAO, tra cui ED-129B, DO-260 (ver. 0), DO-260A (ver. 1), DO-260B (ver. 2)
Soluzione compatta
Variabilità - architettura modulare aperta, flessibilità della soluzione
Basso consumo energetico
Lunga portata, fino a 250NM
Formati dei dati in uscita: Asterix CAT21, CAT23, CAT25, CAT247, dati RAW
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