Tubo flessibile per carburante Aeroquip®

idraulicoin acciaio inossidabilein silicone

I tubi flessibili della serie 666/667 di Eaton sono progettati per funzionare a pressioni nominali inferiori a 1.500 psi per carburante, impianto idraulico, refrigerante e altri fluidi per aerei. I tubi flessibili garantiscono movimento e flessibilità per i sistemi che prevedono movimenti/vibrazioni e consentono una manutenzione e un collegamento/scollegamento più semplici. La costruzione dei tubi flessibili di Eaton comprende un'anima interna liscia in PTFE e una treccia metallica in acciaio inossidabile resistente alla corrosione. Le nostre opzioni di tubo includono un manicotto in silicone stampato integrale per la protezione antincendio e un manicotto in fibra resistente allo sfregamento e sono conformi ai requisiti di prestazione AS1946. Tubo flessibile attorcigliato - Di solito è il risultato di una manipolazione impropria del tubo in PTFE - Il flusso del fluido è ridotto - Si verifica una rottura Tubo attorcigliato - Installato in modo errato, facile da individuare - Il flusso è ridotto - Se il tubo è deformato in modo permanente, sostituitelo subito Tubo flessibile graffiato - Risultato dell'abrasione contro un telaio, un componente del motore o un altro tubo, oppure di un serraggio errato - Difficile da rilevare su un tubo flessibile a treccia metallica non manicottato. - I tubi flessibili con manicotto di solito mostrano segni di usura se questo problema è presente Tubo flessibile fragile - Tubo in gomma che si è indurito e non è più flessibile - Sentire la rigidità - Muovetevi e ascoltate se c'è un crepitio - La temperatura e il tempo producono questo effetto - Assicurarsi di avere il tipo di tubo corretto per l'applicazione Infiltrazioni - Si manifesta dapprima come una perdita lenta - Cercate di vedere se il tubo è bagnato o se gocciola sulla presa - Invece di scomparire, le perdite peggiorano - Ispezionare il percorso del tubo per assicurarsi che il tubo abbia una certa lunghezza rettilinea nel punto in cui esce dal raccordo Tubo arrugginito - Indicato quando la copertura esterna in gomma è spaccata, abrasa o incrinata.