Trattore rimorchiatore EB2-7
per aeromobiledieselcon barra di traino

trattore rimorchiatore
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Caratteristiche

Tipo
rimorchiatore
Applicazioni
per aeromobile
Motorizzazione
diesel
Configurazione
con barra di traino
Altre caratteristiche
con lampeggianti
Settore
per aeroporto
Capacità di rimorchio

40 lb, 105 lb
(18 kg, 48 kg)

Velocità di lavorazione

25 mph
(40,2 km/h)

Descrizione

Il trattore da carico ad alta velocità Eagle EB2-7 Bob Tail è costruito sul telaio del Ford Super Duty F-350. L'EB2-7 è offerto con un motore a gas. L'Eagle EB2-7 offre ai clienti una DBP di 7.500 libbre. DBP per trainare fino a 75.000 libbre di carico a 40 km/h in condizioni operative tipiche (bagnato, 1% di pendenza). Nel 1969 è avvenuta la genesi dell'attuale industria del trasporto aereo di merci. Eagle ha risposto alla richiesta delle compagnie aeree di un trattore da carico per tutte le stagioni e ad alta velocità, che non era ancora stato inventato. Eagle progettò e sviluppò con successo il Ford F350 Bob Tail per United Airlines all'aeroporto metropolitano di Detroit. Nel giro di due decenni, il Bob Tail di Eagle è diventato lo standard di traino merci a fusoliera stretta e larga utilizzato da tutte le compagnie aeree nordamericane e britanniche. A metà degli anni '90, alcuni clienti cargo hanno provato a utilizzare trattori industriali, convertiti all'uso ad alta velocità, come sostituti del Bob Tail. Tuttavia, all'inizio degli anni 2000, i trattori industriali convertiti avevano dimostrato una serie di problemi di inaffidabilità e di eccessivo affaticamento e disagio del conducente. A causa di questi problemi con i trattori tradizionali, il Bob Tail Eagle ha continuato a prosperare ed è ancora oggi il leader nel traino di merci ad alta velocità e su lunghe distanze. Ecco cosa offrono i Bob Tail Eagle EB2-7: Eagle Tugs ha ideato il design del Bob Tail oltre 45 anni fa. Il telaio Ford F350 è dotato di una trasmissione e di un sistema frenante affidabili e collaudati a livello commerciale. Servosterzo e freni, freni a disco anteriori e posteriori ventilati, ruote e pneumatici radiali per impieghi gravosi. Le cabine Ford sono ergonomiche, confortevoli e sicure. L'aria condizionata è di serie (può essere eliminata su richiesta).

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.