Caricatore a nastro semovente NS E series
per aeroporto

Caricatore a nastro semovente - NS E series - Darmec Technologies S.r.l - per aeroporto
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Caratteristiche

Tipo
semovente
Settore
per aeroporto

Descrizione

I nastri bagagli sono progettati per convogliare bagagli e merci nella stiva degli aerei, sono costruiti su un robusto chassis in acciaio con posto guida sul lato sinistro del telaio. A seconda delle esigenze il braccio convogliatore può avere una lunghezza da 6450 mm a 9000 mm e può essere dotato di un pantografo posteriore. Il mezzo è caratterizzato da un tappeto modulare con grip in elastomero. La struttura modulare del tappeto, con elevate capacità drenanti riducono al minimo i depositi di acqua e l’eventuale formazione di ghiaccio, non necessita di tensionamento e consente di operare velocemente sostituzioni anche di piccole porzioni, portando molteplici vantaggi in termini diempi e costi di manutenzione. Equipaggiato con i più moderni sistemi di sicurezza e prevensione danni, tra i quali turtle e snaile speed, sensore ad ultrasuoni. Il mezzo è equipaggiato da una batteria trazione da 240 Ah che alimenta: il motore elettrico di trazione, il motore elettrico per l’idroguida, il motore elettrico per la rotazione del tappeto. La trasmissione e di tipo elettrica automatica e il servosterzo è idraulico. Tra gli optional cabina aperta o chiusa, riscaldamento, aria condizionata, parapetto fisso o abbattibile H=1000 mm, guide fisse o abbattibili in alluminio H=100 mm. Specifiche Conforme agli standar IATA Tappeto modulare con grip in elastomero, non necessita di tensionamento e allineamento Modalità tartaruga e lumaca Sensore anticollisione ad utrasuoni Paracolpi comprimibile con sensore Velocità di rotazione del tappeto regolabile da 10 a 30 mt/min Capacità di carico 150 kg/mt Angolo massimo di inclinazione 24° Zero emissioni in atmosfera

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.