Il Kodiak è stato progettato fin dall'inizio come una piattaforma di trasporto aereo robusta e semplice da pilotare: flessibile, sostenibile e adatta a una gamma completa di applicazioni per missioni speciali, con una facile convertibilità per ospitare passeggeri, merci e sistemi di missione.
Il velivolo unisce la capacità di decollo e atterraggio STOL (short takeoff and landing) da siti fuori aeroporto e ad alta quota con un'eccellente persistenza e carico utile: tempi di loiter fino a 10 ore e un carico utile di 3.530 libbre.
Il velivolo ad ala alta è dotato di un carrello di atterraggio alto e robusto per affrontare anche i terreni più accidentati e può essere equipaggiato con pneumatici del carrello principale da 29 pollici. Il Kodiak è anche in grado di operare in acqua su galleggianti anfibi senza bisogno di aggiornamenti strutturali o aerodinamici, e il processo anticorrosione della cellula, leader del settore, garantisce la protezione in ambienti ad alta salinità.
La fusoliera in alluminio non pressurizzata del Kodiak è dotata di un'ampia porta della stiva di carico delle dimensioni di un pallet (49,25 x 49,25 pollici) per facilitare le operazioni di carico/scarico di passeggeri, barelle e merci; mentre porte separate consentono l'accesso diretto alla cabina di pilotaggio per i piloti.
L'ampia cabina è dimensionata per 10 sedili, che sono montati su binari e facilmente spostabili/rimuovibili per la riconfigurazione. La sezione trasversale e la lunghezza della fusoliera del Kodiak consentono di alloggiare facilmente più postazioni di lavoro e le relative attrezzature di missione.
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