Unità di comando per aereo CA35-221

Cygnet produce un braccio di controllo e ruote di ricambio diretto approvato dalla FAA-PMA. Non è richiesto alcun STC. Gli unici requisiti per l'installazione sono: - Inserimento nel registro - Aggiornamento del peso e della bilancia/elenco delle attrezzature Per l'esportazione possono essere fornite le etichette FAA Form 8130-3. Caratteristiche: - Verniciato a polvere nera - Completamente assemblato - Generalmente installato a "V-Up" o a "V-Down" in velivoli monomotore Nota: gli aerei multimotore devono essere installati a "V-Up" - Predisposizione per il trim dell'alettone (piastra di copertura opzionale se non c'è il trim dell'alettone) - Fori filettati #10-32 x 11k" per il montaggio di accessori personalizzati - I pannelli di copertura posteriori sono preforati e maschiati per fissare il cablaggio della ruota di controllo del copilota al cablaggio del copilota Le installazioni idonee all'opzione 1 non richiedono il ricablaggio della ruota pilota. Il braccio di controllo aerospaziale Cygnet è realizzato in alluminio aeronautico, alodinato e verniciato a polvere. Nel pacchetto dell'opzione 1 riceverete sia un braccio di controllo che una ruota copilota. Ciò significa che si prende la ruota pilota esistente (ruota Rams grande) e la si monta sulla flangia Cygnet. Nota: la foto mostra la copertura centrale CA35-214 quando non si utilizza il trim dell'alettone. Questo componente è disponibile per l'acquisto. Con l'opzione 2 riceverete le ruote a doppio comando, pilota e copilota. Si tratta di un'ottima opzione se siete pronti ad aggiornare le ruote esistenti con il braccio di controllo Cygnets. Nota: la foto mostra la copertura centrale CA35-214 quando il trim degli alettoni non è utilizzato. Questa parte è disponibile per l'acquisto, si prega di chiamare per informarsi. Se si dispone già di due ruote di controllo di proprio gradimento, è possibile acquistare solo il braccio di controllo.