Sistema compatto integrato in autocarro per la rimozione di gomma e vernice da pista, che NON richiede la patente commerciale (CDL)
Le dimensioni ridotte consentono un accesso facile e veloce agli spazi ristretti e ai cantieri più piccoli
Recupero completo delle acque reflue senza rumorosi soffiatori a vuoto e serbatoio sigillato
Il contenitore per la disidratazione separa facilmente i rifiuti dall'acqua per un corretto smaltimento/riciclaggio
Si inserisce in un container da 40 piedi o in un aereo da trasporto C-130 per un facile impiego
Gruppo testa di pulizia
Montata in modo permanente, con controllo joystick e manovrabilità su più punti di rotazione. Alloggiamento in alluminio fuso, rotazione idraulica, serbatoio di recupero in fibra di vetro. Pompa di ritorno a cinghia. La pressione massima di lavoro della testa di rimozione della gomma o della vernice è di 43.500 psi (2.700 bar) a 6 gpm (21 l/min). Può essere facilmente sostituita in pochi minuti per la rimozione della vernice o della gomma.
Attacco per la pulizia -
La testa di rimozione della vernice a distanza, alimentata a gas, funziona fino a una distanza di 91 m (300 piedi) dal veicolo principale.
Testa di rimozione della gomma
(1) Testa in alluminio fuso da 40" (1,01 m), con percorso di pulizia fino a 0,86 m (34"). Azionata idraulicamente con un braccio multiasse, controllato dall'operatore con un joystick.
Testa di rimozione della vernice
(1) Testa in ghisa da 60,96 cm con percorso di pulizia regolabile da 15 cm a 41 cm. Controllata idraulicamente con un braccio multiasse per una facile manovrabilità, produce un percorso di rimozione della vernice da 15 cm a 41 cm
Sistema di filtrazione
Filtrazione dell'acqua in ingresso a 0,35 micron su 260 ft² di filtraggio organico e particellare
Filtri dell'acqua -
Almeno due (2) filtri prima dell'ingresso della pompa UHP: un (1) filtro organico da 50 micron, un (1) filtro particellare da 0,35 micron. Superficie combinata dei materiali filtranti superiore a 260 piedi²
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