Macchina costruita appositamente per la rimozione della gomma delle piste, elimina i costosi telai degli autocarri e offre il miglior rapporto qualità/prezzo
Il sistema di pulizia a ciclone offre il massimo miglioramento dei valori di attrito della pista secondo la valutazione sul campo del Corpo degli Ingegneri dell'Esercito degli Stati Uniti
Pressione di uscita variabile da 6.000 a 40.000 psi (da 2.757 a 414 bar) per la rimozione o la pulizia
La cabina chiusa in vetro offre la migliore visibilità per un funzionamento sicuro in pista
Il sistema operativo computerizzato protegge la macchina e la superficie da eventuali danni
Gruppo testa di pulizia
Montaggio permanente, controllo idraulico, manovrabilità su più punti di rotazione. Alloggiamento in alluminio fuso, rotazione idraulica, serbatoio di recupero in fibra di vetro. Pompa di ritorno a cinghia. Componenti ad altissima pressione in acciaio inox. Recupero istantaneo
Attacco per la pulizia
Testina di rimozione della vernice a distanza, alimentata a gas, fino a una distanza di 91 m (300 piedi)
Testa di rimozione della gomma -
testa in alluminio fuso da 1,01 m (40 pollici) con percorso di pulizia fino a 0,86 m (34 pollici)
Testa di rimozione della vernice -
60,96 cm (24") in ghisa con percorso di pulizia regolabile da 15,24 cm (6") a 40,64 cm (16")
Sistema di filtrazione
Acqua in ingresso filtrata a 0,35 micron su 260 ft² di filtraggio organico e particellare
Filtri dell'acqua -
Almeno due (2) filtri prima della pompa UHP: Un (1) filtro organico da 50 micron, un (1) filtro particellare da 0,35 micron
Pompa dell'acqua -
Pompa a pistoni triplex a spostamento positivo, con lubrificazione completamente pressurizzata, raffreddata ad acqua, 5,7 gal (21,6 L) al minuto a 40.000 psi, 22,6 L/min. a 2.758 bar, uscita variabile da 6.000 psi (413 bar) a 40.000 psi (2.758 bar)
Serbatoio acqua dolce -
1.600 gal (6.000 L) in vetroresina resistente alla corrosione
---