Leva di comando elettrica SSU

meccanicaper elicotteroper aereo

Gli ingegneri CROUZET collaborano con i nostri clienti per convalidare i requisiti di ogni applicazione fly-by-wire side stick in conformità con l'ARP6001. Inoltre, la nostra esperienza si estende ai processi di certificazione dei progetti di EASA, FAA, ENAC e TCAA. La nostra storia di oltre 20 anni di fornitura di soluzioni di stick laterali FbW a diversi OEM, in una moltitudine di programmi, ci consente di offrire un design di stick laterali universale. Per saperne di più Le nostre soluzioni fly-by-wire utilizzano RVDT, potenziometri e resolver per rilevare il movimento e interfacciarsi con il computer di controllo del volo. Tutti i componenti elettrici utilizzati sono componenti maturi, che hanno accumulato ore di volo per oltre 20 anni. Inoltre, i sensori CROUZET raggiungono un MTBF di 1MM FH, il che significa che non è necessaria alcuna manutenzione. Le impugnature laterali CROUZET sono LRU e anche gli interruttori possono essere LRU. Tutto questo ci permette di avere la tecnologia, l'esperienza e la capacità di fornire un'unità ottimizzata in termini di peso del sistema, costo, integrazione nell'aeromobile, accettazione da parte dei piloti, affidabilità e manutenibilità. Siamo abituati a lavorare con i produttori di velivoli e di sistemi in un ambiente collaborativo. Insieme alla nostra ampia e capace struttura di test in loco, CROUZET è in grado di supportare tutti i requisiti dei sistemi FbW, dallo sviluppo alla certificazione, nel rispetto del programma. DESIGN E CARATTERISTICHE Design di base comune per pilota e copilota Ogni lato avrà un'unica impugnatura/adattatore Caratteristiche Doppio asse indipendente (beccheggio e rollio) Sensori multipli (4X per asse) per la ridondanza Corsa meccanica - Asse di inclinazione ± 20°+1/-0° - Asse di rollio ± 18°+1/-0° Sensazione artificiale con funzione di smorzamento Funzione di blocco AP Funzione Shaker Dalla piastra in vetroresina al punto di articolazione: 6,5 pollici