Il motore a pistoni a getto Continental® CD-155 per l'aviazione generale genera una potenza al decollo di 114 kW (155 CV) a 2300 giri/min. Il CD-155 è un motore turbo a 4 cilindri in linea certificato EASA e FAA. Il CD-155 funziona sia con carburante a reazione che con gasolio (DIN EN590) e accetta qualsiasi combinazione dei due.
Il motore ha un tempo di sostituzione (TBR) di 2.100 ore o 12 anni. Nonostante le migliori prestazioni, il CD-155 pesa quanto il CD-135.
motore a ciclo diesel a 4 cilindri in linea, DOHC, 4 valvole per cilindro, iniezione diretta common rail, sistema turbo, raffreddamento a liquido, FADEC, sistema di lubrificazione a carter umido e motore con riduttore.
Principio di funzionamento del motore
Motore turbodiesel
Cilindro, configurazione
4, in linea
Ingranaggio della valvola
DOHC
Sistema di aspirazione
Iniezione diretta Common Rail
Raffreddamento
Raffreddato a liquido
Sistema a olio
Pozzetto bagnato
Impianto elettrico
Controllo digitale del motore a piena autorità (FADEC)
Azionamento dell'elica
Riduttore con frizione integrata (rapporto i = 1:1,69)
Elica omologata
elica a 3 pale di MT con passo variabile idraulico (serie MTV-6)
Cilindrata
1991 cm³121,5 in³
Alesaggio
83 mm3,27 in
Corsa
92 mm3,62 in
---