Valvola per carburante 900 series

di arrestodi regolazioneper aeromobile

- Zero perdite - O-ring protetto - Passaggi di flusso completi - Libertà di trafilatura - Montaggio a pannello standard - Volantino o maniglia a levetta Dati tecnici Materiale di costruzione del corpo Acciaio inox 316 o 303 Materiali dello stelo Acciaio inox 316, 303 o 17-4 PH Materiali del dado premistoppa Ottone o acciaio inox 17-4 PH Materiale O-ring Buna N, Neoprene o Viton Materiale della molla Acciaio inox 302 Materiali dell'impugnatura - Ruota della maniglia: zinco pressofuso, colore blu - Gancio: acciaio forgiato, placcato in cadmio Perdite - Interno: zero - Esterna: zero In base al materiale dell'o-ring, vedere "Come ordinare". Forza di azionamento Maniglia fissata con un dado di bloccaggio per una facile rimozione e sostituzione quando la valvola è montata a pannello. Nessun flusso per circa 1 giro e mezzo della maniglia, poi circa 4 giri e mezzo da tutto chiuso a tutto aperto. Il dado del premistoppa non richiede alcuna regolazione. Gli o-ring garantiscono una tenuta a prova di perdite. Lo stelo in acciaio inox garantisce la resistenza alla corrosione e all'usura. Le filettature dello stelo sono completamente rimosse dal percorso del flusso per consentire la lubrificazione "a vita" ed evitare la contaminazione del fluido. Il montaggio a pannello è standard. Il distanziatore limita la corsa dello stelo in modo che si fermi su un arresto non critico. Indipendentemente dalla forza con cui si stringe la maniglia, la sede non può essere danneggiata. Gli anelli di sicurezza a spirale in Teflon® sono praticamente privi di attrito e proteggono la tenuta dell'o-ring dall'usura. La tenuta dell'o-ring garantisce una chiusura positiva e a tenuta stagna. Il manicotto flottante protegge l'o-ring dall'estrusione e dall'azione di taglio del flusso di liquido.