Questa attrezzatura va solitamente in un convoglio di 5 unità cariche e 6 unità vuote, e la sua funzione è quella di trasportare i container dall'aereo al magazzino logistico o viceversa. Ha un fermo rotante per facilitare il carico e lo scarico. Possono trasportare sia freni meccanici che a ceppi. Le ruote sono solide superelastiche.
Questa attrezzatura è dotata di un Sistema di Sicurezza, che aziona dall'esterno (tramite rispettivamente un pedale e una manovella) sia la rotativa che le fermate senza dover invadere gli spazi tra i convogli.
• Aspetti principali:
• Peso:
Carrello vuoto: 650 kg.
Dimensioni pneumatici: 12x3, 5-8 solidi super elastici.
Numero di ruote: 4
• Misure del piano di carico:
Lunghezza totale: 2.140 mm.
Lunghezza tra la 1a e la 2a battuta: 1.210 mm.
Lunghezza tra la 1a e la 3a fermata: 1.580 mm.
Larghezza totale: 1.720 mm.
Larghezza tra le guide: 1.600 mm.
Altezza di trasmissione: 510 mm.
• Altri dati:
Lunghezza totale con lancia estesa: 3,540 mm.
Lunghezza totale con timone retratto: 2.900 mm.
Passo: 1.450 mm.
Carreggiata: 1.370 mm.
Raggio massimo di sterzata: 10 m.
Velocità massima: 25 km/h.
Capacità di traino del gancio: 12.000 kg.
Velocità massima (gira con carico): 20 km/h.
Tipo ULD di trasporto: LD-1, LD-2, LD-3, LD-3-45W
Numero massimo di rimorchi caricati in convoglio: 5
Numero massimo di rimorchi vuoti in convoglio: 6