Elicottero ultraleggero monoposto CH7 KOMPRESS

multifunzionecon motore a pistonimonorotore

CH7 KOMPRESS: design, economicità, performance da elicottero a turbina e costi da motore a pistoni: Motore turbo compresso che garantisce quote da record per la sua categoria, senza il rischio di formazione di ghiaccio al carburatore. Cellula in tubolare di acciaio cromo-molibdeno caricata in pressione di gas di azoto, per tenere sotto controllo le saldature. Pale del rotore principale in composito con 10.000 ore di volo a condizione. Manutezione e costo di gestione economico, ideale per un utilizzo da diporto e per scuola volo, grazie alla sua configurazione tandem ottima per l'apprendimento e che permette al pilota una flessibilità insuperabile.