Pilota automatico per aereo di linea 4000

a due assisu 3 assicon AutoTrim

Century Flight Systems conosce il mondo reale della cabina di pilotaggio e sa come trasporre queste condizioni in un hardware affidabile. E ora lo fa in modo da consentire a ciascun pilota di disporre dell'attrezzatura necessaria per svolgere il proprio lavoro. Man mano che si presentano nuove esigenze, è possibile aggiungere le funzioni desiderate al Century 4000 espandibile. Per cominciare, il telaio principale è l'autopilota meglio progettato costruito oggi, degno dell'eredità degli autopiloti Century. La cattura, la traccia, il soft-ride e la riduzione delle raffiche di questo sistema sono impareggiabili! Le caratteristiche standard dell'asse laterale includono il mantenimento della rotta, l'intercettazione e la traccia NAV, gli avvicinamenti ILS completamente accoppiati, la rotta di ritorno del localizzatore, l'intercettazione e la traccia dell'avvicinamento VOR in uscita, il pilotaggio e la sequenza della navigazione laterale, compresi i segmenti in rotta, terminale e di avvicinamento con i ricevitori GPS compatibili che forniscono i comandi di pilotaggio ARINC 429. L'asse di beccheggio è completo di richiesta di assetto, mantenimento dell'assetto di beccheggio, mantenimento dell'altitudine, selezione e mantenimento della velocità verticale, acquisizione del pendio di planata e traccia da sopra o sotto il pendio di planata ed è pienamente in grado di eseguire avvicinamenti LPV e LNAV/VNAV con ricevitori GPS WAAS compatibili. Al Century 4000 possono essere facilmente aggiunti i trim elettrici automatici del passo, il Flight Director o lo smorzatore d'imbardata. Opzioni: Il sistema HSI NSD slaved o non-slaved o altri HSI compatibili possono essere sostituiti dal giroscopio direzionale. Sono disponibili anche la preselezione dell'altitudine e l'allertatore.