Aeroplano acrobatico FK12 Comet
monomotorecon motore a quattro tempimonoposto

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Caratteristiche

Applicazioni
acrobatico
Numero di motori
monomotore
Tipo di motore
con motore a quattro tempi
Numero di posti
monoposto, a due posti
Altre caratteristiche
biplano
Velocità di crociera max

185 km/h
(115 mph)

Peso a vuoto

Min.: 290 kg
(639 lb)

Max.: 330 kg
(728 lb)

Peso max al decollo

540 kg
(1.190 lb)

Capacità serbatoio carburante

58 l
(15,32 gal)

Lunghezza

5,9 m
(19'04" )

Altezza

2 m
(6'06" )

Descrizione

L'unico biplano sportivo leggero in produzione di serie al mondo, realizzato a mano per il puro piacere di volare. Oltre al suo design moderno, il Comet si distingue per molti fatti, uno dei quali è il biplano più veloce al mondo per quanto riguarda il rapporto velocità/potenza. Un'altra caratteristica unica per un biplano è la possibilità di ripiegare le ali in pochi minuti e di trainare l'aereo a casa per riporlo. L'abitacolo del Comet può essere convertito in molte configurazioni diverse, come ad esempio: ► entrambi i sedili aperti, ► cabina di pilotaggio chiusa con entrambi i sedili "Double Canopy" ► tettuccio posteriore singolo "Race Canopy" con abitacolo anteriore coperto. L'accesso a entrambi i sedili è semplice, poiché la carenatura dell'abitacolo può essere aperta come un'unità completa. Il Comet offre due scomparti per l'attrezzatura da viaggio. Un moderno sistema di flaperoni completi conferisce al Comet la sua elevata agilità, offrendo al contempo una buona maneggevolezza a bassa velocità, che consente un atterraggio sicuro anche al pilota mediamente esperto con una certa esperienza nel campo dei taildragger. Il Comet è sicuramente il progetto FK che è stato stressato al massimo livello durante le prove di carico e le analisi di volo. Le prove di carico alare, ad esempio, sono state condotte ben oltre i limiti di prova richiesti, fino a +16/-8 g (@450 kg di MTOW acrobatico), oltre a tutte le altre prove per soddisfare i requisiti di carico acrobatico FAR23. L'equipaggio è protetto da una struttura in acciaio saldata a gas inerte, molto robusta e facile da riparare.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.