Motore a pistoni 100 - 300 CV

50 -100 kga 4 tempia 6 cilindri

Il motore di 100 IFB che è attualmente disponibile è i 100 cavalli vapore 170 di Cu. in. motore. Comincia come motore 1965-1969 di Corvair 164 110 HP che è spogliato giù ed è modificato per trasformarsi in in un motore sperimentale atto alla navigazione aerea di aviazione. Il caso è pulito e controllato per vedere se ci sono spazi. Installiamo l'alloggio di IFB (Front Bearing integrale) e lo alliniamo al caso. L'albero a gomito ha il hub d'acciaio anteriore ed il nuovo ingranaggio installati, riaffilati e nitrided per la durevolezza. È riunito con i nuovi cuscinetti, l'albero a camme, le guarnizioni, i pistoni forgiati, i cilindri ricondizionati, le teste ricondizionate, il treno di valvola ricostruito, il nuovo alternatore posteriore integrato 30 amp, il dispositivo d'avviamento, la corona a dentatura interna e molto più. Ha montato una volta il motore è installato sul nostro dinamometro su ordine all'esecuzione dei test e controllare eseguire i parametri quali pressione di olio, le temperature, i rpms e la coppia di torsione. Questi ceppi sono tenuti sull'archivio per ogni motore noi funzionamento. Controlliamo l'olio per vedere se c'è contaminanti insoliti dopo l'esecuzione dei test. Sono bei motori e portano ad un'installazione pulita nel vostro aeroplano. La scorrevolezza dei sei cilindri e della sicurezza che fornisce le spinte la vostra fiducia mentre volate. Il basso costo e la facilità di manutenzione permettere il grande risparmio durante la durata del motore.