Parapendio sportivo VENUS SC
monoposto

Parapendio sportivo - VENUS SC - Axis - monoposto
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Caratteristiche

Applicazioni
sportivo
Numero di posti
monoposto
Superficie della vela

Max.: 28,8 m²
(310 ft²)

Min.: 18,1 m²
(194,8 ft²)

Carico massimo

Max.: 130 kg
(287 lb)

Min.: 60 kg
(132 lb)

Apertura alare

11,91 m, 12,47 m, 12,95 m, 13,34 m, 13,79 m
(39'00" , 40'10" , 42'05" , 43'09" , 45'02" )

Peso

4,2 kg, 4,5 kg, 4,7 kg, 4,9 kg, 5,1 kg
(9,26 lb, 9,92 lb, 10,36 lb, 10,8 lb, 11,24 lb)

Descrizione

Il Venus SC è la nostra nuova vela ad alte prestazioni della categoria EN-C. Con i suoi 6,6 A/R, le sue 64 celle, il suo aggressivo naso di squalo, le sue mini-centine e altre tecnologie, vi porterà sempre più lontano e sempre più veloce. RENOVATIO / La rinascita "La Venus SC (Sport Class) è venuta al mondo quando stavamo lavorando a un nuovo profilo per quella che avrebbe dovuto essere la Venus 5. Ci siamo resi conto che potevamo ottenere prestazioni migliori rispetto alla Venus 4 e allo stesso tempo una sicurezza passiva davvero impressionante per la categoria EN-D, addirittura vicina alla categoria EN-C! Così abbiamo lavorato di nuovo sul profilo in modo che si adattasse (e nel miglior modo possibile!) alle specifiche della categoria EN-C; A/R leggermente ridotto, archi rielaborati, linee ottimizzate, tutto è stato pensato in modo che la vela abbia il più alto livello di sicurezza passiva possibile ed anche le migliori prestazioni per la categoria, in modo da soddisfare i piloti EN-C più ambiziosi!" TECNOLOGIE La parte anteriore del profilo è irrigidita da barre di plastica incrociate, note anche come shark nose. Ciò consente un gonfiaggio stabile della calotta a tutti gli angoli di attacco. La forma dei pannelli anteriori superiori è stata ottimizzata utilizzando la modellazione 3D (chiamata shapping 3D) per ottenere un bordo d'attacco più pulito per una migliore penetrazione nell'aria, planata e velocità. L'uso delle mini-centine sul bordo d'uscita per una migliore direzione del flusso d'aria in uscita - riducendo le turbolenze secondarie, che a loro volta riducono la resistenza complessiva della calotta, contribuendo così ad aumentare il rapporto di planata - è già una caratteristica standard delle vele Axis. Il layout delle linee è una pura struttura a tre linee. Questa soluzione, insieme alla distribuzione lineare delle linee lungo la campata,

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.