Autogiro monoposto G1sB Genesis CE

con motore a quattro tempicon cockpit apertoin kit

Il G1sB "Genesis CE" è identico al modello G1sa costruito in kit, ma con alcuni aggiornamenti nell'aspetto e nella costruzione. Il G1sa vola dal 2007 con più di 250 ore di volo sul prototipo in test aggressivi (guardate alcuni dei nostri video nella sezione "Gallery"). Finora sono stati prodotti molti giroscopi Genesis e tutti i piloti sono soddisfatti non solo della stabilità e della sicurezza, ma anche delle prestazioni e della manovrabilità. Alcuni lo hanno descritto come la "Formula 1 del cielo". I resoconti possono essere trovati su www.rotaryforum.com (cercare AVIOMANIA). La struttura a bulloni è MOLTO robusta. La maggior parte degli autogiri ha un singolo tubo o due tubi saldati l'uno sull'altro davanti all'albero per sostenere il pilota e la ruota di prua. Il "Genesis CE" utilizza una costruzione TRIANGOLATA (3 tubi che formano una piramide). È altrettanto leggera, ma offre una protezione molto migliore al pilota in caso di incidente. Il telaio imbullonato è anche facilmente riparabile, mentre con la costruzione saldata è necessario sostituire l'intero telaio. I materiali e i metodi utilizzati per le nostre strutture sono in uso da molti decenni e hanno dimostrato di essere molto affidabili, durevoli in servizio e privi di crepe e corrosione. Il design è perfettamente bilanciato, con la linea di spinta del motore che passa attraverso il centro di massa. La sezione di coda è progettata per offrire una grande stabilità dinamica e la compensazione della coppia del motore, rendendo questo autogiro uno dei più facili e sicuri da pilotare. Le variazioni di potenza del motore non hanno alcun effetto su rollio, beccheggio e imbardata. Cambiando potenza si ottiene un leggero cambiamento di assetto per mantenere la velocità di assetto. I comandi sono nitidi, reattivi e molto leggeri.