Il AIMMS-20 utilizza due antenne, sottosistema doppio dell'unità di elaborazione di GPS per determinare l'atteggiamento degli aerei, specificamente dirigentesi. Una tecnica differenziale di trasportatore-fase si applica ai segnali che provengono da due antenne montate dell'estremità alare di GPS che, una volta accoppiata con informazioni inerziali dal IMU, fornisce 0,1 gradi che dirigono l'accuratezza (linea di base dell'antenna 10m). Il modulo di GPS inoltre fornisce la posizione 3-D e la velocità inerziale.
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