Il ATOL è un LSA anfibio di Ciao-tecnologia di 2 sedili con la forte e struttura composita di legno leggera.
Tutto il nuovo LSA di ATOL 650 è basato sulla struttura dell'anfibio originale di ATOL che è stata aggiornata alle odierne norme. La cellula lenghtened da un metro (3 ″ del ′ 4) per il migliore trattamento ed il peso massimo al decollo aumentato (MTOW), che per un ATOL classificato come aereo leggero di sport è 650 chilogrammi (o di 1430 libbre.)
La struttura principale di ATOL è composto di legno moderno (betulla con la schiuma del PVC nel fratempo) che è certamente uno di è forze. Il pino, il tessuto ed i composti inoltre sono utilizzati nelle strutture.
Due-Seat ATOL ha un carrello di atterraggio convenzionale e l'ingranaggio principale ritira per le operazioni di acqua e di volo. L'attenzione speciale è stata pagata all'operazione sicura dell'aereo e ATOL anche ricorda a per la posizione adeguata del carrello di atterraggio prima di atterraggio.
L'interi sezione anteriore, interno della cabina di pilotaggio e cappottatura di motore sono riprogettati da zero. Il pilota ed i sedili del passeggero sono lanciati da 30 cm (″ 12) per dare lo spazio massimo della spalla ed il peso ed il controllo di equilibrio ottimali – non c'è esigenza dei contrappesi separati. Il baldacchino provvisto di cardini posteriore aumenta con il quadro portastrumenti in modo da potete entrare ed uscire senza ottenere i vostri piedi bagnati sulle spiagge.
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