Air data computer per aeromobile

La famiglia di Air Data Computer (ADC) digitali di Astronautica è composta da varianti civili e militari progettate per soddisfare i requisiti degli aerei da trasporto e da combattimento/addestramento ad alte prestazioni, tra cui F-16, F-4, F-5, T-38, C-130, L-159, Kfir e MiG. Il modello di ADC civile MADC-110 è dotato di prestazioni RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum) e di interfacce ARINC-429, mentre il modello di ADC militare MADC-108 è basato sull'interfaccia MIL-STD-1553. Questi ADC sono completamente digitali e utilizzano dispositivi di trasduzione della pressione allo stato solido che garantiscono prestazioni eccezionali. Gli ingressi sono statici e diversi input (pressione totale dal tubo di Pitot, letture del sensore dell'angolo di attacco, impostazione barometrica dell'altimetro, temperatura dell'aria esterna e diversi discreti come il "peso sulle ruote" e la configurazione dell'aeromobile e l'inizializzazione del BIT) vengono utilizzati per calcolare le uscite richieste, sulla base dei valori di correzione dell'errore di origine. CARATTERISTICHE Interfacce primarie ARINC-429 o MIL-STD-1553 ADC civile certificato TSO, Design Assurance Level A Conforme ai requisiti della norma SAE AS 8002, "Air Data Computer - Minimum Performance Standard" e della norma FAA TSO C-106, compresa la conformità ai requisiti RVSM secondo IG 91 RVSM Altitudine da 1.500 a 80.000 ft, precisione: 20 ft Velocità dell'aria reale da 70 a 1.700 nodi, precisione: 5 Kt Velocità dell'aria calibrata da 40 a 1.000 nodi, precisione: 2 Kt Numero di Mach da 0,1 a 3 M, precisione: 0,005 M Calcola la velocità vera dell'aria, il numero di Mach, la velocità calibrata dell'aria, l'altitudine della pressione corretta per il barometro, l'altitudine della pressione, la temperatura statica dell'aria libera, la densità dell'aria, la pressione statica sulla pressione totale, l'angolo di attacco vero e la velocità di salita Compensazione della temperatura